MotoGP británico: Fabio Quartararo lucha contra el desafío de Suzuki, Aprilia y Ducati para encabezar Silverstone FP2 | Moto GP

Antes de comenzar su vuelta rápida de la sesión, el actual líder de la serie de MotoGP parecía bastante incómodo ya que sacudía repetidamente su hombro izquierdo.

No estaba claro si se trataba de usar cueros nuevos o de que el actual campeón de MotoGP sintiera cierta incomodidad, Quartararo aún pudo marcar vueltas competitivas.

Hubo un accidente temprano para Darryn Binder cuando el sudafricano perdió la parte delantera de su RNF Yamaha en la entrada a la curva siete.

Mostrando un ritmo temprano, Marco Bezzecchi y Miguel Oliveira establecieron vueltas bajas de 2m0s para pasar a los diez primeros en tiempos combinados.

Con velocidad para quemar, Aprilia comenzó la FP2 en llamas cuando Aleix Espargaró superó el tiempo más rápido de Zarco en la FP1.

El español registró un tiempo de vuelta de 1:59.681 s antes de que su compañero de equipo Maverick Viñales hiciera un Aprilia 1-2 al ir a menos de la décima parte de Espargaró.

De gira por la línea de carreras, Raúl Fernández sintió la ira de Jack Miller después de que el piloto de Ducati fuera bloqueado por el hombre de Tech 3 que se dirigía a la curva ocho.

Cuando Miller se dio la vuelta para señalar al novato de MotoGP, Viñales también estaba cerca, ya que él también estaba afectado.

Luchando por su futuro en MotoGP como su compañero piloto de Honda Pol Espargaró, el impresionante primer día de Takaaki Nakagami en el Gran Premio de Gran Bretaña aparentemente continuaba en la FP2.

Nakagami, el mejor Honda por casi medio segundo sobre Alex Márquez, estuvo consistentemente dando vueltas dentro de los siete mejores pilotos más rápidos.

Con poco menos de 20 minutos para el final, Alex Rins se convirtió en el primer corredor en comenzar las carreras de contrarreloj.

Con un nuevo neumático blando delantero y trasero instalado, Rins saltó a la cima de la clasificación por más de cuatro décimas de Espargaró, mientras que Miller se estrelló en la curva siete.

Habiendo subido al tercer lugar en tiempos combinados, Miller perdió la parte delantera de su Ducati en la curva siete.

Bajando lentamente entre los diez primeros, Quartararo estaba dedicando un tiempo significativo a practicar su penalización de vuelta larga, que estaba empezando a hacer de manera muy efectiva.

Momentos antes de que Joan Mir hiciera un Suzuki 1-2 al ser el segundo más rápido, la Gresini Ducati de Bastianini debutó con nuevas alas en la parte trasera de su máquina que parecían la parte trasera de un Stegosaurus, sí, es cierto, estamos haciendo referencia a Dinosaurios y MotoGP en el mismo frase.

Para no ser superado por las máquinas Suzuki de cuatro cilindros en línea, Quartararo llevó su M1 Yamaha a la cima de la clasificación con una primera vuelta del fin de semana por debajo de 1m 59s.

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